Проект АМ-1

В прошлом году мы завершили основные работы по покраске. О том, как это было читайте тут. Следующий этап предполагает продолжение работ по приданию автомотрисе завершённого вида. Что ещё нужно сделать?

Первое - это установка стёкол. Недавно мы завершили всю подготовительную работу, которую необходимо было сделать предварительно. Разобрали, отпескоструили, загрунтовали и покрасили форточки. Выбрали и отмыли от старой краски стёкла и текстолитовые рамы. В отремонтированные форточки вставили стёкла. Потренировались полностью собирать все элементы окна. Затем приступили к остеклению салона. Об этом читайте в нашем отчете о подготовительном волонтёрском выезде и отчете о волонтёрском выезде по установке окон. Заодно провели ревизию и поняли, что нам не хватает всего несколько малых стёкол (которые используются в дверях и кабинах). В процессе мы уточнили, сколько и каких стёкол нам не хватает для завершения остекления, в ближайшее время стекла будут изготовлены на заказ и доставлены к месту проведения работ. Для этого нам нужно собрать ещё около 15000 рублей. Напомню, что вы можете ускорить этот процесс, сделав взнос у нас на сайте!

Второе - изготовить и установить новые метельники. Подготовка к этой части работы ведется у нас давно и мы уже нашли необходимых специалистов и разобрались с трудностями изготовления. Мы надеемся, что в самое ближайшее время у нас уже будет, чем похвастаться в этом направлении! Возможно, что установку метельников мы произведем после переборки и окраски тележек. Сбор средств на этот этап будет объявлен дополнительно. 

Кроме того, необходимо нанести  надписи и жёлтую полосу на борт, установить эмблемы. Работы хватает! =)  Приступить к продолжению работ мы сможем, как только соберем необходимую сумму для следующего этапа! Как всегда, мы надеемся на вашу помощь и максимальное распространение информации о проекте в соцсетях и среди ваших друзей! #amka093

Мы с командой волонтёров продолжили работы по установке окон в нашу АМку. Разобравшись с технологией, дело пошло значительно быстрее. Оказалось, что для удобства монтажа, форточки нужно снова разбирать на три части и устанавливать все части в правильной очередности. Утерянный в застенках Демиховского завода секрет установки стёкол и рам был снова нами обретён! Подробнее об этом читайте в нашем отчете о волонтёрском выезде.

В процессе мы уточнили, сколько и каких стёкол нам не хватает для завершения остекления, в ближайшее время стекла будут изготовлены на заказ и доставлены к месту проведения работ. Для этого нам нужно собрать ещё около 15000 рублей. Напомню, что вы можете ускорить этот процесс, сделав взнос у нас на сайте!

Следующий этап - это завершение установки стёкол, нанесение надписей и жёлтой полосы на борт, установка эмблем, изготовление и установка метельников, переборка тележек. Работы хватает! =)  Приступить к продолжению работ мы сможем как только соберем необходимую сумму для следующего этапа! Как всегда, мы надеемся на вашу помощь и максимальное распространение информации о проекте в соцсетях и среди ваших друзей! #amka093

Недавно мы завершили всю подготовительную работу, которую необходимо было сделать предварительно. Разобрали, отпескоструили, загрунтовали и покрасили форточки. Выбрали и отмыли от старой краски стёкла и текстолитовые рамы. В отремонтированные форточки вставили стёкла. Потренировались полностью собирать все элементы окна. Об этом читайте в нашем отчете о подготовительном волонтёрском выезде. Заодно провели ревизию и поняли, что нам не хватает всего несколько малых стёкол (которые используются в дверях и кабинах). Мы попробуем найти их или изготовить на заказ. Кроме того мы уже приобрели новые уплотнительные резинки и замок к ним.

Следующий этап - это установка стёкол, нанесение надписей и жёлтой полосы на борт, установка эмблем, изготовление и установка метельников, переборка тележек. Работы хватает! =)  Приступить к продолжению работ мы сможем как только соберем необходимую сумму для следующего этапа! Как всегда, мы надеемся на вашу помощь и максимальное распространение информации о проекте в соцсетях и среди ваших друзей! #amka093

Хотим поздравить всех нас с завершением важного и дорогостоящего этапа работы по восстановлению нашей автомотрисы! Мы произвели покраску корпуса в основные цвета. Подготовка к покраске заняла значительное время и включала в себя подбор цвета, выбор краски, устранение финальных дефектов по корпусу и много другое. Подробный отчет о подготовке и покраске вы можете найти тут. Следующий этап - это установка стёкол, нанесение надписей и жёлтой полосы на борт, установка эмблем, изготовление и установка метельников, переборка тележек. Работы хватает! =)  Приступить к продолжению работ мы сможем как только соберем необходимую сумму для следующего этапа! Как всегда, мы надеемся на вашу помощь и максимальное распространение информации о проекте в соцсетях и среди ваших друзей! #amka093

Сегодня мы хотим рассказать вам о ещё одном важном этапе работ, который был успешно произведен в рамках нашего проекта! Мы долго решали каким образом выполнить подготовку кузова к покраске, но благодаря вовремя подоспевшей спонсорской помощи от фонда помощи некоммерческим проектам МТС и, конечно, всем вам, кто делал нам переводы через наш сайт, мы остановились на наиболее качественном, но дорогостоящем методе. Мы обратились к специалистам, которые профессионально выполнили очистку внешней стороны кузова от ржавчины путём пескоструйной обработки. Это позволило нам полностью избавиться от ржавчины и зачистить кузов до металла, а в последствии надежно защитить металл профессиональным грунтовым покрытием. Как это было читайте по следующей ссылке: Подробности

Друзья! В июле-августе 2020 года мы, с привлечением бригады квалифицированных мастеров из Ростова Великого, провели завершающий этап работ по устранению внешних дефектов кузова нашей автомотрисы. Были устранены все, в том числе наиболее сложные внешние повреждения, а также заменены сгнившие металлические части полов в кабинах и салоне. Изготовлены и установлены жалюзи окна моторного отсека. Подробнее узнать о том, что было сделано вы можете перейдя по следующей ссылке: Подробности

Друзья! Лето 2018 года стало для нас временем начала работ по устранению внешних дефектов кузова АМ-1. Одновременно этот первый сезон стал временем экспериментов, как по технологиям, так и по взаимодействию с бригадами, которые вели работу в этом сезоне. Первые месяцы работы с привлечёнными специалистами выявили все сложности и дороговизну предстоящих работ. Стало ясно, что собранной суммы для исправления всех внешних дефектов не хватит (при условии привлечения только наёмных бригад). Однако, немалая часть работ была проведена: устранены повреждения рамы (имелись изгибы от боковых ударов), исправлены вмятины и рваные места на обоих бортах, полностью заменены проржавевшие места на «юбке» (нижней, загнутой части бортов) на одной стороне и почти завершена эта работа на другой стороне. Были открыты и очищены от гудрона боковые оконные проёмы (до этого они были заварены листами металла и решетками). Подробнее узнать о том, что было сделано в прошлом году вы можете перейдя по следующей ссылке: Подробности

В прошлую среду (16 мая) мы небольшой командой волонтёров поработали на благо общего дела! Пока специалисты по металлу работают над исправлением внешних дефектов по кузову (об их успехах мы расскажем позже), нам необходимо было освободить место для работ внутри. В АМ-1 хранилось много того, что мы подготовили для ее восстановления: лавочки, рамы, фонари и прочее. Кроме этого, нужно снять обшивку стен, потолка и сгнивший пол. Узнать подробности и посмотреть фото с мероприятия вы можете перейдя по следующей ссылке: Подробности

В пятницу (27 апреля) для нашего проекта случилось сразу два знаковых события! Во-первых, мы завершили сбор средств достаточный для того, что бы начать работы по восстановлению кузова. Во-вторых, наша АМ-1 впервые, как минимум, за тридцать лет совершила вояж по рельсам! Узнать подробности и посмотреть видео с мероприятия вы можете перейдя по следующей ссылке: Подробности

По договоренности с Переславским железнодорожным музеем, где теперь стоит АМ-1, нам необходимо в ближайшее время привести корпус автомотрисы в порядок. В связи с этим мы немного меняем нашу ближайшую стратегию и объявляем сбор средств на новый этап работ. В первую очередь нам необходимо будет произвести устранение дефектов по корпусу (мест с деформацией и сквозной коррозией). Затем потребуется зачистка корпуса от ржавчины и старой краски (для этого мы планируем сделать волонтёрский выезд, что бы каждый желающий имел возможность поработать руками!!!). После чего будет произведена первичная покраска корпуса для его защиты и придания эстетического вида. Для начала этих работ нам необходимо будет в короткие сроки собрать 120000 рублей. Как всегда мы надеемся на вашу помощь и максимальное распространение информации о проекте в соцсетях и среди ваших друзей!

В связи с тем, что Музей индустриальной культуры, где стояла автомотриса, лишился значительной части территории, нам пришлось искать новое место базирования. После продолжительных поисков, мы обратились к Переславскому железнодорожному музею и получили согласие на базирование АМ-1 на их территории. Перевозка была осуществлена в ночь с 6 на 7 июля 2017 года. Рано утром в пятницу автомотриса заняла место на путях Переславского железнодорожного музея. Читайте здесь подробности о том, как это было.